Vendredi 8 août 2008
Voici en Quelques lignes le détail du parcours en Vélo dans le nord de la Roumanie
:
Bixad ----> Sighetu Marmatiei (62 km )
Sighetu Marmatiei ----> Borsa ( 82 km ) par la vallée de l'Iza.
Borsa ----> Vatra Dornei ( 91 km ) Par le col de Prislop (1400 m)
Vatra Dornei ----> Farcasa (72 km )
Farcasa ----> Baraj Bicaz ( 55 km )
Baraj Bicaz ----> 5km avant Toplita (91km ) Via le Lacu Rosu .
Toplita ----> 60 km avant Cluj Napoca (120 km )
Campagne avant Cluj ----> Cluj Napoca (60 km ) + journée de pose (hotel centre ville )
Cluj Napoca ----> 10 km avant Zalau (78 km )
10 km de Zalau ----> Satu Mare (106 km ) fin de la balade ...
Porte bagage avant cassé le premier jour . les routes roumaines ne sont pas les seules responsables , un montage sans doute un peu de " travers " aura eu raison de cet accéssoire en alu . Revissé comme sur la photo , il tiendra tout le voyage sans avoir besoin des sandows .
Comme on le voit sur cette photo , il me faudra utiliser les sandows pour maintenir les sacoches avant contre le porte bagage (ou ce qu'il en reste ) et qu'elles ne se "promènent" pas latéralement .
Une nécessité de maintien renforcée par la perte d'une fixation arrière sur une Ortlieb jaune ... à noter que sur la photo la béquille n'est pas encore cassée .
Sighetu Marmatiei ----> Borsa ( 82 km ) par la vallée de l'Iza.
Borsa ----> Vatra Dornei ( 91 km ) Par le col de Prislop (1400 m)
Vatra Dornei ----> Farcasa (72 km )
Farcasa ----> Baraj Bicaz ( 55 km )
Baraj Bicaz ----> 5km avant Toplita (91km ) Via le Lacu Rosu .
Toplita ----> 60 km avant Cluj Napoca (120 km )
Campagne avant Cluj ----> Cluj Napoca (60 km ) + journée de pose (hotel centre ville )
Cluj Napoca ----> 10 km avant Zalau (78 km )
10 km de Zalau ----> Satu Mare (106 km ) fin de la balade ...
Porte bagage avant cassé le premier jour . les routes roumaines ne sont pas les seules responsables , un montage sans doute un peu de " travers " aura eu raison de cet accéssoire en alu . Revissé comme sur la photo , il tiendra tout le voyage sans avoir besoin des sandows .
Comme on le voit sur cette photo , il me faudra utiliser les sandows pour maintenir les sacoches avant contre le porte bagage (ou ce qu'il en reste ) et qu'elles ne se "promènent" pas latéralement .
Une nécessité de maintien renforcée par la perte d'une fixation arrière sur une Ortlieb jaune ... à noter que sur la photo la béquille n'est pas encore cassée .