Voici la liste des motos que j'ai eu la chance (et parfois la malchance....hum ) de conduire ,on dit piloter dans le langage Motard . Je passerai sous silence la Mobylette MBK 51 black que j'ai usé jusqu'a la rupture et le scooter qui suivit un SV 50 Peugeot qui me rendit de bien grands services .
XT 500 Yamaha, à 16 ans , premiers essais et ...première gamelle dans la cour, et première brulure sur le pot ..aie ! Sinon ,
moto tres sympa , une légende dans le domaine , avec un démarrage au Kick , du genre à vous casser le pied avec le retour de ce dernier ...aie aie aie
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250 IT Yamaha , à 17 ans , sans casque et entre les arbres , mais pas dans les arbres !! , une moto qui a beaucoup souffert à cause du terrain trés
accidenté , et de ma maitrise douteuse de l'embrayage...
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600
Diversion , à 26 ans, aprés 10 ans de mob et scooter. Date de mon permis moto ! Première moto perso et première erreur ...C'est une merde , permière version de la XJ
600 , achetée d'occasion : moto de démonstration , pas vraiment entretenue, pas de refroidissement liquide , pas d'accéleration , pas grand chose en fait . Casse moteur 6 mois plus tard
, "fissure du carter moteur " en arrivant sur Bayonne un 15 aout ...Yam n'a jamais compris pourquoi ,et moi non plus elle sortait de révision ...retour en TGV , merci l'assistance !
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Dégouté de la Yamaha, je troque la diversion pour la
Honda CB 750, achetée neuve . Moteur sans saveur mais tres costaud . Je la changerai au bout de 6 mois d'ennui ...avec à mon actif
une belle chute sous la pluie et sur une ligne blanche .
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VFR 750
Honda. 1 an et demi de permis moto et je change la placide Honda CB pour la Fabuleuse VFR . Un bijoux acheté neuf (à credit ) mais un bijoux quand meme . 50 000 km
au guidon , pas un problème à part une ampoule qui a grillé. Je la changerai à regret pour cause de problème de sous et de vitesse trop élevée ..en tant que moniteur auto/moto c'est trop risqué
pour le permis (et pour la vie ) de faire la route à plus de 200 km/h ...
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Associé au VFR
, ja roulais en ville sur la fin avec cette moto : Un 600 Ténéré . Acheté 5500 Francs , elle fut ma complice en ville. Bruit , huile qui fuit
,pas de frein à l'arrière ,amortisseur completement mort etc , nous avons fait les Pyrénées avec cette version light : De grands souvenirs !
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Si le Kangoo etait une moto se serait une BMW K75 S , Valise + Top Case , assez moche surtout en couleur "prune " , je ferai finalement peu de trajet avec mais avec beaucoup de plaisir . Le "S" correspond à la version "sport" ...concept sans doute teuton que je n'ai pas vraiment trouvé en utilisant cette machine .On notera les début de l'ABS sur cette version , des débuts pas vraiment prometteur , ils ont fait des progrés depuis.
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Marguerite : alias 650 DRS Suzuki . Acheté 900 euros à un ami , suite à la vente prématuré de la BMW pour un manque cruel de pépète , je me suis régalé à faire de la ville au
guidon de Marguerite . Bruit et accéleration a chaque feu , ça impresionne meme si ça ne monte finalement pas tres haut .
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La dernière en date , FZ6 Fazer Yamaha de 2003 ,
modèle 2004 , 98 cv , on rejoint la cour des grands . Un peu déçu au premier test par une moto plus calme que je ne l'avais cru , il faut vraiment tirer dessus pour que ça pousse . Sinon elle se
dirige comme un vélo , passe partout ,meme si elle ne monte pas aussi bien les trottoire que le DR .
A 25 000 km c'est une bonne moto , peut etre un peu trop sage ...mais c'est peut etre aussi mieux ainsi ;-)))
To be continued !